一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
CTL12/9P防爆特殊型蓄電池電機(jī)車為我公司自主設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)的節(jié)能型電機(jī)車。該電機(jī)車調(diào)速控制器采用國(guó)際先進(jìn)的變頻調(diào)速技術(shù)，具有性能穩(wěn)定、節(jié)能效果顯著、運(yùn)行平穩(wěn)、保護(hù)功能齊全等優(yōu)點(diǎn)。機(jī)車運(yùn)載能力強(qiáng)，高效節(jié)能。
一）產(chǎn)品型號(hào)含義
二）產(chǎn)品用途
本產(chǎn)品主要用于有煤（巖）與瓦斯（沼氣、甲烷）存在的礦井和全風(fēng)壓通風(fēng)的主要風(fēng)巷以及瓦斯礦井的主要回風(fēng)道和采區(qū)進(jìn)回風(fēng)道，掘進(jìn)的巖石巷道而無(wú)架線的井下巷道牽引礦車組、運(yùn)輸器材及人員。
三）產(chǎn)品使用環(huán)境
1.海拔高度不超過(guò)1200m。
2.周圍空氣最高溫度為＋40℃，最低溫度為－20℃。
3.最濕月月平均最大相對(duì)濕度為95%（同月月平均最低溫度不大于＋25℃）。
4.按《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定。
防爆特殊型蓄電池電機(jī)車各類保護(hù)：
欠壓（0.85Vn）、過(guò)壓（1.2Vn）、過(guò)流（1.2In）、短路
堵轉(zhuǎn)（電機(jī)堵轉(zhuǎn)一段時(shí)間后實(shí)行保護(hù)）
接地故障、三相失衡、可監(jiān)控保護(hù)、電機(jī)缺相、電機(jī)熱保護(hù)。
變頻調(diào)速機(jī)車與電阻調(diào)速機(jī)車的性能比較表
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電阻調(diào)速機(jī)車 |
變頻調(diào)速機(jī)車 |
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工作 方式 |
改變電阻值控制車速，直流電機(jī)工作，換向和調(diào)速利用銅質(zhì)接觸點(diǎn)工作，壽命短，容易燒壞。 |
采用變頻控制技術(shù)，控制逆變電路將直流電變換成交流電，控制交流電機(jī)，整機(jī)無(wú)觸點(diǎn)，大大延長(zhǎng)了使用壽命。 |
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啟動(dòng)牽 引性能 |
起動(dòng)沖擊大，安全性能差。 |
起動(dòng)平穩(wěn)，無(wú)沖擊，最低轉(zhuǎn)速可達(dá)0.5r/min，控制精度高，牽引力大于電阻調(diào)速車。啟動(dòng)，停車，上坡，下坡和彎道時(shí)不必頻繁改變調(diào)速檔，均可平穩(wěn)運(yùn)行。不易掉道，安全系數(shù)高。 |
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機(jī)械 磨損 |
司控、閘瓦、電機(jī)和齒輪箱，軸承，磨損點(diǎn)多，更換頻繁，損耗大。 |
司控器采用全電子電路無(wú)磨損，電機(jī)采用三相交流電機(jī)，維護(hù)量極少。司控器具有減速延時(shí)功能，所以對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)沒(méi)有沖擊和損害。 |
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保護(hù) 功能 |
無(wú) |
具有短路、失速、欠壓、過(guò)溫、缺相保護(hù)、功能齊全。 |
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效率 |
不到70% |
99% |
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操作 性能 |
有級(jí)調(diào)速 |
無(wú)級(jí)調(diào)速，調(diào)速平滑順暢，電制動(dòng)時(shí)能對(duì)蓄電池充電，加減速時(shí)間可自由設(shè)立。 |
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維修 情況 |
維護(hù)頻繁、工時(shí)長(zhǎng)、使用壽命短。優(yōu)點(diǎn)：基礎(chǔ)好，直觀。 |
模塊化設(shè)計(jì)，使用壽命長(zhǎng)，更換簡(jiǎn)便用時(shí)短，有故障顯示功能。但需要維修人員有一定的專業(yè)知識(shí)和通過(guò)技術(shù)培訓(xùn)。 |
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故障率 |
高 |
低 |
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節(jié)能 效果 |
差 |
比傳統(tǒng)機(jī)車節(jié)能35%左右 |
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安全 性能 |
低 |
l 采用無(wú)級(jí)調(diào)速方式，運(yùn)行平穩(wěn)，起動(dòng)無(wú)沖擊，從全速到制動(dòng)停車時(shí)間僅需5-10秒鐘時(shí)間，（可根據(jù)實(shí)情設(shè)定）在下坡道時(shí)，能保持勻速運(yùn)行，杜絕了飛車現(xiàn)象，而且變速操作輕松自如。整機(jī)電路設(shè)定了失速、欠壓、缺相、過(guò)溫和短路保護(hù)。變頻調(diào)速控制器的調(diào)速手柄和換向手柄的安全有效操作壽命均在5萬(wàn)次以上。 |
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維修 費(fèi)用 |
機(jī)車成本8%以上 |
1. 變頻機(jī)車的電機(jī)極少磨損，使用壽命長(zhǎng)，各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)可達(dá)到國(guó)際通用電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。 2.制動(dòng)因采用電制動(dòng)（電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，通過(guò)逆變電路整流成直流回饋到蓄電池中），在減速停車時(shí)不需使用閘瓦減速制動(dòng)，閘瓦不用更換。 3.機(jī)械傳動(dòng)部分，變頻控制器能精確的檢測(cè)到電機(jī)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。在起動(dòng)、運(yùn)行、彎道、坡道、加速、減速、停車時(shí)均自動(dòng)給電機(jī)以相應(yīng)的電氣參數(shù)，對(duì)機(jī)械傳動(dòng)部分不會(huì)造成沖擊，狀態(tài)性能轉(zhuǎn)換平穩(wěn)、所以機(jī)械傳動(dòng)部分的有害損耗大大降低。 4. 變頻調(diào)速控制器：智能模塊化設(shè)計(jì)，高品質(zhì)的原器件，合理的電路結(jié)構(gòu)，使其使用壽命比傳統(tǒng)司控器大大延長(zhǎng)。設(shè)計(jì)使用壽命為8萬(wàn)小時(shí)，實(shí)際使用壽命可達(dá)5萬(wàn)小時(shí)以上，并具備故障顯示功能，能使判斷和排除故障一目了然，減少了維修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。 5.蓄電池的使用壽命延長(zhǎng)了30%。 綜合以上各項(xiàng)每年節(jié)約的資金將非�？捎^。 |
二、產(chǎn)品主要參數(shù)及主要功能配置（見(jiàn)表二）
表二 產(chǎn)品基本參數(shù)及主要功能配置表
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序號(hào) |
名 稱 |
單 位 |
數(shù) 據(jù) |
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1 |
額定電壓（蓄電池組標(biāo)稱電壓） |
V |
192 |
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2 |
蓄電池容量（5小時(shí)制） |
Ah |
560 |
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3 |
粘著質(zhì)量 |
t |
12 |
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4 |
電機(jī)功率×臺(tái)數(shù) |
kW |
22×2(臺(tái)） |
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5 |
小時(shí)制速度 |
km / h |
8.7 |
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6 |
最大牽引力 |
kN |
29.43 |
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7 |
小時(shí)制牽引力 |
kN |
16.48 |
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8 |
軸距 |
mm |
1180 |
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9 |
輪徑 |
mm |
Φ680 |
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10 |
允許最小曲線半徑 |
m |
9 |
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11 |
傳動(dòng)比 |
17.5 |
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12 |
調(diào)速方式 |
變頻調(diào)速 |
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13 |
傳動(dòng)方式 |
錐正齒輪二級(jí)傳動(dòng) |
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14 |
制動(dòng)方式 |
機(jī)械制動(dòng)、電制動(dòng) |
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15 |
外形尺寸 長(zhǎng)×寬×高（mm） |
5100×1350×1600 |
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三、產(chǎn)品執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定
我公司設(shè)計(jì)、制造的蓄電池式防爆特殊型電機(jī)車引用、符合的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定如下：
1、標(biāo)準(zhǔn)
1）MT491-1995 《煤炭防爆蓄電池電機(jī)車通用技術(shù)條件》；
2）GB4695-1984 《窄軌機(jī)車車輛 車輪踏面形狀與尺寸》；
3）JB5865-1991 《窄軌工礦電機(jī)車輪對(duì)系列》；
4）GB10095.1-2008 《圓柱齒輪精度制第1部分：輪齒同側(cè)齒面偏差的定義和允許值》；
5）GB10095.2-2008 《圓柱齒輪精度制第2部分：徑向綜合偏差與徑向跳動(dòng)的定義和允許值》；
6）GB11365-1989 《錐齒輪和準(zhǔn)雙曲面齒輪精度》；
7）JB3267-1991 《窄軌工礦電機(jī)車用閘瓦》
8）JB/T3114-1997 《直流工礦電機(jī)車試驗(yàn)方法》；
9）JB/T6480-1992 《牽引電機(jī)基本技術(shù)條件》
10）Q/DBCL012-2011 《BPB系列蓄電池電機(jī)車隔爆變頻器》
11）MT/T334-2008 《煤礦鉛酸蓄電池防爆特殊型電源裝置》；
12）JB/T3942-1997 《煤礦蓄電池式電機(jī)車用隔爆型插銷連接器》。
2、規(guī) 定
《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定。
